陶晶孙是创造社的主要创始人之一，他的作品文风柔美、笔调细腻，在孤独与寂寞中流露出绵绵的青春感伤，对人生和艺术充满迷蒙和略带酸苦的浪漫憧憬，颇具唯美情调，由于有长期的日本生活经历，使得他的创作具有浓郁的“东洋趣味”

陶晶孙（1897-1952），原名陶炽，陶炽孙。笔名晶孙、晶明馆主等。江苏省无锡市人。中国现代作家，中国现代木偶剧的倡导者和奠基人。1921年与郭沫若等成立创造社，在《创造季刊》民发表小说、戏剧。提倡“木人戏”。《木犀》和《音乐会小曲》是他早期的短篇小说，被选入《中国新文学大系小说三集》。40年代初期，主要写了一些散文随笔，多收入《牛骨集》。他多才多世，以医学为本职，爱好文学、戏剧、音乐、绘画，精通日文。本书收入其散文《枫林桥日记》等29篇和剧本《黑衣人》等4部。他的作品中多有苦涩的幽默，隐隐地嘲讽黑暗的现实，深切地表达出对于美好生活的热爱。

浓　雾 假使你能够回想到少年时代，有一回做捉迷藏游戏，闭目走几步，或者闭目对后面退几步的时候，前走后行，都是很不心安，怕要踏阴沟，怕要跌在石头上，怕不能一直走过去。这一类心理，同那航行海中浓雾中的轮船的运转者的心理是一样的。 新大安轮载着满船的船客，虽说有许多船客是水门土工厂的经理，但大部分是不值几钱的统舱船客。 新大安轮从上海南市十六铺码头开了。把吴淞的灯台的明灭的火光看在右舷后面之后，一直向北上去，罗针盘上的方向就是山东角。 早晨的五点钟已打过，假使到青岛去的，那么要转舵了。青岛现既不必去，因此罗针盘的指示依旧不变。 侵朝是个浓雾，或者天明时可以退些么？这是高等船员的一个愿望，不过他们晓得，今天的是怕不能就退消的雾了。愿望是愿望，事实是事实。 不住的汽笛，因此弄到乘客也都不能睡了。在这情形，除了把船徐行而外别无他法。 可是，新大安轮的船长，有一个苦衷。今天船里大菜间里，有一个水门土厂经理，他明天要赶到天津，在天津讲定商事，立刻打电上海，那么明天在上海可以把货卖定，这样一做，那么水门土可以获生产费三倍半之利，这一个机会是不可以错过的。 “经理呀，我看我们要格外当心一点了，浓雾在我们看起来——” “有什么碍，赶上去，明天不到，十万两银子飞去。有什么碍。” 船长是公司的佣人，经理却是公司的股东；船公司不得不为了股东，运转那船龄已过三十岁的，船底生满蛎壳的，为了船货而倾斜的破船，还要勉强在浓雾的危险中赶一个星期。 过了朝饭不一刻，船长在船桥上观察四面而担心，经理在大菜间吃雪茄，舱里群众在吃不充分的食物。船夫们都在疑心船的运命的时候，远远听见一声汽笛声，听见第二声的时候，第二声正在大家的面前叫了。 一大只轮船，及至见到它的船桥之时，新大安轮正快要沉下去了。 沉没的情形用不着我来描写，等几天你们便可以看见外国沿海航轮冲破中国老朽轮船的新闻的，我在此刻只要写一句大菜间的头等客都搭着艇救得他的命，统舱客救命具也拿不到，二百多人都淹死，船公司却拿着轮船的保险费。

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