渝怀铁路，是我国继成昆、南昆铁路之后，在西南艰险山区修建的又一条干线铁路。作者深入施工一线采访，真实地记录了广大筑路员工，为祖国铁路建设事业吃苦奉献、顽强拼搏、精益求精、争创一流的精神风貌。全书语言朴实，感情真挚，让人感动、鼓舞、难忘，是一部反映我国铁路建设难得的纪实佳作。

渝怀铁路，西起西南重镇重庆市，沿长江而下，经长寿过江，在涪陵溯乌江而上，过武隆、彭水、黔江、酉阳至秀山后，入贵州松桃、铜仁，最后抵达湖南的怀化，与湘黔铁路接轨，全长624.5公里。它跨越重庆、贵州、湖南三省市，沿线直接受益面积达24万平方公里、人口1336万。 渝怀铁路是我国新世纪开年建设的第一条长大干线铁路，国家“十五”计划重点工程建设项目。它的建设，是我国实施西部大开发战略、落实“三个代表”重要思想和执政为民的具体体现，也是中国铁路实现跨越式发展的重要组成部分。 在重庆，中国铁道建筑总公司渝怀铁路建设指挥部指挥长宋抗常向我介绍说，渝怀铁路是一次建成开通的I级电气化铁路。它的修建，对于完善西南地区铁路路网，优化全国交通格局，起着举足轻重的作用。 渝怀铁路从焦（作）柳（州）、襄（樊）渝（重庆）、湘黔、川黔四条铁路干线之间直插而过，将川渝地区与中、东部地区的交通过渡带，拉成了一条直线，比过去可节省运输距离300到550公里，是东出川渝,抵达华东、华南沿海一带，距离最短、最便捷的交通大动脉。 谈起渝怀铁路，宋抗常指挥长如数家珍，他说： 渝怀铁路可将川渝地区丰富的原材料、劳动力和庞大的市场，与东部和华南沿海地区的先进技术、设备和雄厚的资金紧密结合起来，将从根本上改变铁路沿线“老、少、边、山、穷”地区的交通落后状况，加速资源开发，使沿线人民尽快脱贫致富，以及对振兴川渝乃至整个西南地区经济持续、稳定、健康发展，都具有不可估量的重要战略意义。沿线的土家族、苗族等各族人民群众，高兴地称渝怀铁路，是他们经济腾飞的希望之路、致富之路、奔小康之路。

写在前面的话 一 二 三 小引 第一章 出兵渝怀 第二章 誓把红旗插上高地 第三章 天堑变通途 第四章 精品渝怀 第五章 铺架队之歌 第六章 留住青山绿水 第七章 不变的本色 第八章 中铁建人的礼赞 第九章 祖国又一条腾飞的龙