《骆驼祥子》主要是以北京一个人力车夫祥子为线索，祥子本来生活在农村，十八岁时跑到北京城来赚钱谋生。他咬牙苦干了三年，终于买了一辆新车。兵荒马乱的时候，他照样出去拉车。被十来个大兵捉了过去，后来趁乱混出了军营，顺手牵走了三匹骆驼。从此，他就得了一个外号，叫“骆驼祥子”。祥子在杨先生家拉包月……为了给虎妞办丧事，祥子被迫卖掉了车，所有的努力全白做了。后来小福子自杀了，从此祥子开始堕落，抽烟、耍坏、犯懒，为了赚钱用了所有阴狠坏毒的招，出卖了阮明，出卖了曹先生。成为一个好占便宜，自暴自弃的行尸走肉。在祥子的心里，什么事都是“那么回事”，有便宜他不能不占。就这样祥子成了个人主义的末路鬼。故事从祥子力图通过个人奋斗摆脱悲惨生活命运，最后失败以至于堕落，告诫人们，城市贫农要翻身做主人，单靠个人奋斗是不行的。

　　老舍（1899-1966），原名舒庆春，字舍予，北京满族正红旗人，原姓舒舒觉罗氏，中国现代著名小说家、文学家、戏剧家,杰出的语言大师,新中国第一位获得“人民艺术家”称号的作家。老舍是他最常用的笔名，另有笔名絮青、鸿来、非我等。文革期间受到迫害，1966年8月24日深夜，老舍含冤自沉于北京西北的太平湖畔，享年67岁。代表作有《骆驼祥子》、《四世同堂》、剧本《茶馆》。 　　表达自由和形式美好是老舍最基本的追求，在这基础上老舍也反对文以载道的文学观，但并不否认文学的社会性和社会作用，如老舍早、中期的小说《老张的哲学》《赵子曰》《二马》《小坡的生日》《猫城记》《牛天赐传》《骆驼祥子》等，中心旨意都是探索振兴国运、强盛民族之路的。老舍是以平民生活为描述对象，以传统伦理道德的哲学观为思想基础，以人道主义的善恶观为最基本的出发点，以是否有利于振兴国运、强盛民族为尺度，而进行文学描述的，而后期老舍在抗战时期则发表了大量的宣传抗战的文艺作品。

　　《骆驼祥子》是老舍先生的代表作之一，也是老舍自己最钟爱的作品。老舍是满族正红旗人，出生在北京西城小杨家胡同的一个城市贫民家庭。他是现代著名的作家、杰出的语言大师，被誉为“人民艺术家”。《骆驼祥子》问世后蜚声文坛，标志着老舍现实主义风格的形成，达到了他小说创作的最高成就，也是我国现代文学史上最优秀的长篇小说之一，曾先后被译成十几种外文。

骆驼祥子 　　一 　　我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。 北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。 比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。 年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。

　　骆驼祥子 　　一 　　二 　　三 　　四 　　五 　　六 　　七 　　八 　　九 　　十 　　十一 　　十二